ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు మరియు సాంప్రదాయ వాహనాల డ్రైవ్ మోడ్‌ల మధ్య కొన్ని తేడాలు ఉన్నాయి. ఈ రెండింటి నిర్వహణ మధ్య ఉన్న అతిపెద్ద తేడా ఏమిటంటే, సాంప్రదాయ వాహనాలు ప్రధానంగా ఇంజిన్ సిస్టమ్ నిర్వహణపై దృష్టి పెడతాయి మరియు ఆయిల్ ఫిల్టర్‌ను క్రమం తప్పకుండా మార్చవలసి ఉంటుంది; పూర్తి ఎలక్ట్రిక్ వాహనం మోటారుతో నడుస్తుంది, మరియు దీనికి ఇంజిన్ ఆయిల్, మూడు ఫిల్టర్లు, మరియు బెల్టుల వంటి క్రమమైన నిర్వహణ అవసరం లేదు. ఇది ప్రధానంగా బ్యాటరీ ప్యాక్ మరియు మోటారు యొక్క రోజువారీ నిర్వహణ, మరియు వాటిని శుభ్రంగా ఉంచడం గురించే ఉంటుంది. సాంప్రదాయ వాహనాలతో పోలిస్తే ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల నిర్వహణ చాలా సులభం అని గమనించవచ్చు.

నూతన ఇంధన వాహనాలలో ఏ భాగాలను నిర్వహించాలి?

స్వరూపం

నూతన ఇంధన వాహనాల నిర్వహణ కోసం, మొదటగా వాహనం యొక్క బాహ్య రూపాన్ని తనిఖీ చేయాలి. ఇందులో పెయింట్ దెబ్బతినడం, లైట్ల సాధారణ పనితీరు, వైపర్లు మరియు ఇతర భాగాల అరుగుదల స్థాయి, మరియు టైర్ల తనిఖీ వంటివి ఉంటాయి.

వాహనాన్ని న్యూట్రల్ కార్ వాష్ ఏజెంట్‌తో శుభ్రం చేయండి మరియు తయారీదారు సూచనల ప్రకారం డిటర్జెంట్‌ను కలపండి. పెయింట్ ఉపరితలం దెబ్బతినకుండా ఉండేందుకు, డిటర్జెంట్‌ను ఒక మృదువైన గుడ్డలో ముంచి గట్టిగా రుద్దవద్దు.

ద్రవ స్థాయి

ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలలో కూడా “యాంటీఫ్రీజ్” ఉంటుంది! అయితే, సాంప్రదాయ వాహనాలకు భిన్నంగా, యాంటీఫ్రీజ్‌ను మోటారును చల్లబరచడానికి ఉపయోగిస్తారు, దీనిని తయారీదారు పేర్కొన్న సమయం ప్రకారం మార్చవలసి ఉంటుంది. సాధారణంగా, దీనిని మార్చే వ్యవధి 2 సంవత్సరాలు లేదా 40000 కి.మీ. ఉంటుంది. ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలలో గేర్ ఆయిల్ (ట్రాన్స్‌మిషన్ ఆయిల్)ను కూడా తరచుగా మార్చవలసి ఉంటుంది.

చట్రం

వారపు రోజులలో, ఛాసిస్ ఎల్లప్పుడూ రోడ్డుకు అత్యంత దగ్గరగా ఉంటుంది. రోడ్డుపై తరచుగా వివిధ రకాల సంక్లిష్టమైన పరిస్థితులు ఉంటాయి, ఇవి ఛాసిస్‌కు కొన్ని ఢీకొనడాలు మరియు గీతలకు కారణం కావచ్చు. అందువల్ల, మార్కెట్‌లో కొత్త శక్తి వాహనాలను తనిఖీ చేయడం అవసరం. ఈ తనిఖీలో ట్రాన్స్‌మిషన్ భాగాలు మరియు సస్పెన్షన్ భాగాలు వదులుగా ఉన్నాయా లేదా దెబ్బతిన్నాయా మరియు ఛాసిస్‌కు తుప్పు పట్టిందా అనే విషయాలు ఉంటాయి.

Tయర్

మీ కారులో నేలను తాకే ఏకైక భాగం టైర్, కాబట్టి అది దెబ్బతినే ప్రమాదం కూడా ఎక్కువగా ఉంటుంది. ఎక్కువ దూరం ప్రయాణించిన తర్వాత, టైర్ ప్రెషర్, ఫోర్-వీల్ బ్యాలెన్స్ మరియు టైర్లపై పాతబడిన పగుళ్లు లేదా గీతలు ఏమైనా ఉన్నాయేమో తనిఖీ చేయండి. చల్లని వాతావరణంలో, రబ్బరు గట్టిగా మరియు పెళుసుగా మారుతుంది, దీనివల్ల ఘర్షణ గుణకం తగ్గడమే కాకుండా, ఇతర కాలాలతో పోలిస్తే గాలి లీకేజీ మరియు టైర్ పంక్చర్ అయ్యే అవకాశాలు కూడా పెరుగుతాయి.

Eఇంజిన్ గది

నూతన ఇంధన వాహనాల ప్రత్యేకత కారణంగా, క్యాబిన్‌ను నీటితో శుభ్రం చేయకూడదు!

బ్యాటరీ

నూతన ఇంధన వాహనాలకు "గుండె" వంటిది కాబట్టి, అన్ని శక్తి వనరులు ఇక్కడి నుండే మొదలవుతాయి. బ్యాటరీకి సరైన రక్షణ కల్పించకపోతే, దాని జీవితకాలం బాగా తగ్గిపోతుంది!